短短十天不到，已经有两起车祸了，而且都是新能源电动车。

新能源电动车的安全是否存在极大的安全隐患？

【资料图】

到底是本身设计上的问题，还是电池方面存在致命的硬伤？

8月8 日早上6点左右，在四川成都的高架桥上，一辆特斯拉在行驶的过程中突然撞下道路上的分道石墩子，刹那间火花四溅，浓烟滚滚，车身迅速燃烧，由于事发突然，火势迅猛，车上的乘客无一人逃出生天，非常惨烈。

根据现场目击者称，车辆撞上石墩后，前半部分瞬间变形，当车身电池爆炸的时候威力惊人，后面观看的人都被烧伤了。

目击者随即拨打了110和120，当他们赶到现场的时候，车子被烧的只剩下一个空架子了，车上人员都不幸遇难了。

还有其他途经的车辆表示，经过该车旁边的时候，甚至还听到了非常大声的惨叫声，可见这几个人死的有多惨。

这起车祸发生的起因目前仍在调查中，官方并没有公布相关的内容。

当时根据现场目击者的描述和专业人士的分析，基本上可以判断为特斯拉汽车在高速行驶中遭遇猛烈撞击，从而导致其车上使用的三元锂电池内部遭到严重破损从而自动燃爆。

这种瞬间爆炸引起的火势是非常迅猛的，以至于在车上的人员几乎没有逃生的时间，生还的可能性非常小。

其实这并不是近日来唯一的一起锂电池爆炸的事件，就在8月1日，在浙江同样发生了一起类似的车祸。

一辆蔚来的新能源电动车撞上了路边的柱子，也是瞬间爆燃，车毁人亡。

这两个事故中使用的都是三元的锂电池，可见三元锂电池在安全性能上确实存在一定的隐患。

事实上，包括特斯拉在内的很多汽车生产商，已经发现了三元锂电池的安全隐患，纷纷放弃使用三元锂电池，开始使用碳酸铁锂电池。

碳酸铁锂电池和三元锂电池在材质和安全方面都有各自的优劣势。但是根据现在的情况来看，显然三元锂电池的产品的安全性低于碳酸铁锂电池。

在8日出事的车辆为特斯拉的老款汽车，还没来得及更换成碳酸铁锂电池。

这两起惨烈的交通事故，让很多消费者对现在的新能源电动车的安全性产生了严重的质疑。

毕竟除了这两个司机外，之前曾经有知名明星台湾省艺人林志颖也曾经驾驶特斯拉新能源电动车出现过严重的交通事故。

只不过林志颖和他的儿子显然运气更好一些，他们在路人的帮助下顺利捡回一条命。

但是林志颖也在医院治疗许久后，于日前才重回大众视线。

作为一个职业赛车手，显然不可能是出现简单的驾驶操作失误的问题。

很有可能也是因为其驾驶的特斯拉车辆本身出现问题才导致了车祸的发生。

虽然这起事故的调查结果到目前都未对外公布，但是很多网友们都议论纷纷。

加上这次的两起事故，确实有理由怀疑新能源电动车的安全方面是否已经达到量产和推广的标准。

毕竟相比于燃油车，电动车一旦发生车祸，电池瞬间燃烧的后，基本上没有给车上的人一点点反应的时间。

这对汽车的驾驶者来说，无疑是一种极大的风险的存在。

燃油车虽然在能源环保上落后于新能源电动车，但是毕竟在市场上已经量产多年，技术相对比较成熟，其安全性方面还是比较有一定的保障的。

至少当发生车辆撞击的时候，燃油车的车上乘客生还的概率，明显高于新能源电动车。

事实上，早在之前就已经有相关的数据证明，燃油车汽油的燃点在427度左右，碳酸铁锂电池的燃点高达800度，而三元锂电池的燃点仅为200度。

从燃点上一目了然，安全性方面哪家强？当然要属碳酸铁锂电池。

也难怪国家规定大巴储能只能用碳酸铁锂电池。

事实上我国著名的车辆制造商比亚迪从一开始研究新能源电动车的时候，前期一直坚持使用碳酸铁锂电池，也是基于对安全第一的考量。

只是因为它密度低，体积大，所以更多的用在商务车上，而小型轿车，由于考虑到空间问题，则更多的是使用三元锂电池，相信其他很多车企也有同样的考量。

但是事实证明，三元锂电池的燃点过低确实带来了极大的安全隐患，深刻的教训足以带来沉重的思考。

当然，除了汽车本身的问题外，也希望广大的司机朋友提高警惕，更加安全驾驶。

上路无小事，祝大家平安。

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